بررسی خواص مهندسی بتن خود تراکم حاوی نانو ذرات ها در دماهای بالا

thesis
abstract

استفاده از بتن خودتراکم در سال های اخیر با توجه به خواص مکانیکی در حالت سخت شده ی آن بطور قابل توجه ای رو به گسترش است. تاکنون اثر حرارت های بالا در بتن معمولی (nc)و بتن با عملکرد بالا (hpc) مورد مطالعه قرار گرفته است اما تحقیقات کمی در مورد خواص بتن خود تراکم(scc) زمانی که در معرض حرارت های بالا قرار می گیرد، انجام شده است. برطبق aci 363 r بتن با عملکرد بالا بتنی است که در سن 28 روزگی دارای مقاومت فشاری مشخصه 41 mpa به بالا باشد. با ترکیب مشخصات و مزایای بتن با عملکرد بالا و بتن خودتراکم، بتن خودتراکم با عملکرد بالا (hpscc) بدست می آید که در هر دو حالت تازه و سخت شده دارای مزایایی چون مقاومت و دوام پذیری بالا و نیز کارائی و خواص رئولوژیکی مناسب است. هدف از این تحقیق بررسی و تحلیل رفتار مکانیکی بتن خود تراکم حاوی نانو ذرات سیلیس،مس و آهن در معرض درجه حرارت های بالا است. برای رسیدن به این هدف، 13 طرح ساخته شد. که در آنها سیمان پرتلند با درصدهای مختلف استفاده نانو ذرات سیلیس(%4)، مس(%1) و آهن(%1) وزنی سیمان جایگزین شدند. نسبت آب به سیمان بتن خودتراکم ساخته شده 0.38 می باشد. نمونه های ساخته شده در سن 42 روزگی در دماهای 110، 200، 400 و 600 درجه سانتی گراد قرار گرفتند. سپس آزمایش های مقاومت فشاری، مقاومت کششی و مدول الاستیسیته روی آنها انجام شد. علاوه بر این وزن نمونه ها قبل و بعد از حرارت دیدن اندازه گیری شد تا میزان کاهش وزن نیز بدست آید. همچنین به منظور اطمینان از رسیدن حرارت یکنواخت به تمامی نمونه ها، حرارت را در دمای مورد نظر، قبل از فرایند سرد شدن، به مدت یکساعت ثابت نگاه داشتیم. نتایج آزمایشگاهی نشان دادند که کاهش مقاومت شدیدی در دمای 600 درجه سانتی گراد بخصوص در نمونه های حاوی نانو ذرات آهن اتفاق می افتد. همچنین نتایج گویای آن است که تغییر قابل ملاحظه ای در مقاومت کششی و مدول الاستیسیته در نمونه های قرار گرفته در معرض حرارت بالا تا دمای 200 درجه سانتی گراد دیده نشده است.

First 15 pages

Signup for downloading 15 first pages

Already have an account?login

similar resources

خواص مهندسی و دوام بتن خود تراکم حاوی ذرات نانو سیلیس با رویکرد دستیابی به درصدهای بهینه الیاف

تحقیقات گذشته نشان داده است که استفاده از الیاف در بتن  سبب افزایش مقاومت سایشی، خمشی و کششی می گردد. از یکسو بتن خود تراکم (SCC)، بتنی بسیار سیال و مخلوطی بسیار همگن است که بسیاری از مشکلات بتن معمولی را مرتفع نموده و بدون نیاز به هیچگونه لرزاننده داخلی و خارجی تحت اثر وزن خود، متراکم می‌‌شود. این ویژگی کمک شایانی به اجرای اعضای سازه‌ای با تراکم زیاد آرماتور می‌نماید. از سویی دیگر فناوری نانو ...

full text

خواص مهندسی و دوام بتن خود تراکم حاوی ذرات نانو سیلیس با رویکرد دستیابی به درصدهای بهینه الیاف

تحقیقات گذشته نشان داده است که استفاده از الیاف در بتن  سبب افزایش مقاومت سایشی، خمشی و کششی می گردد. از یکسو بتن خود تراکم (scc)، بتنی بسیار سیال و مخلوطی بسیار همگن است که بسیاری از مشکلات بتن معمولی را مرتفع نموده و بدون نیاز به هیچگونه لرزاننده داخلی و خارجی تحت اثر وزن خود، متراکم می شود. این ویژگی کمک شایانی به اجرای اعضای سازه ای با تراکم زیاد آرماتور می نماید. از سویی دیگر فناوری نانو د...

full text

اثر زمان انتقال بر روی خواص مهندسی بتن های خود تراکم حاوی ذرات نانوسیلیس

گسترش صنعت بتن آماده در کشور و کاهش کارایی بتن به علت طولانی شدن زمان انتقال، شبیه سازی شرایط انتقال بتن در تراک میکسر را ضروری می نماید. چرا که برای تحویل بتن آماده، تاخیر زمانی در برخی موارد نظیر خرابی تراک میکسر یا پنچری لاستیک، ترافیک، مسافت زیاد تحویل یا تاخیر در بتن ریزی، اختلاط، و عملیات نهایی بر روی بتن قابل اجتناب نیست. لزوم توجه به مقوله زمان انتقال جهت حفظ کارایی در بتن خودتراکم به د...

15 صفحه اول

بررسی تاثیر عیار سیمان بر رئولوژی و خواص مکانیکی بتن خود تراکم حاوی میکروسیلیس

امروزه استفاده از بتن‌های توانمند گسترش چشمگیری داشته است و در این بین، نقش بتن خود‌تراکم قابل توجه است. در چند سال اخیر، استفاده از مواد پوزولانی باعث بهبود خواص بتن شده و نتایج مطلوبی در زمینه تکنولوژی بتن داشته است. در این پژوهش، تاثیر عیار سیمان بر رئولوژی و خواص مکانیکی بتن‌های خود تراکم حاوی میکرو ذرات سیلیس مورد بررسی قرار گرفته است. نتایج حاصل از آزمایشات انجام شده بر روی بتن تازه نشان ...

full text

بررسی خواص مهندسی بتن خود تراکم مورد استفاده درروسازی بتنی سطوح پروازی

ارتقاء خواص عملکردی و پایایی روسازی‌های بتنی سطوح پروازی اهمیت ویژه‌ای در تامین الزامات عملیاتی و ایمنی دارد. در این مقاله، مخلوط‌های بتن خودتراکم مورد استفاده در روسازی های بتنی مورد بررسی قرار گرفته اند. به منظور تعیین میزان کارآمدی بتن خود تراکم مورد استفاده در روسازی سطوح پروازی در سه وضعیت (۱) تغییر میزان نسبت آب به سیمان، (۲) میزان ماده سیمانی و (۳) تأثیر ماده هوازا، یک سری از آزمایش‌های ...

full text

My Resources

Save resource for easier access later

Save to my library Already added to my library

{@ msg_add @}


document type: thesis

وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه گیلان - دانشکده فنی

Hosted on Doprax cloud platform doprax.com

copyright © 2015-2023